Muitos moldes, especialmente termoplásticos para engenharia de moldagem, operam a temperaturas relativamente altas, como 80 graus Celsius ou 176 graus Fahrenheit. Se o molde não estiver isolado, o calor perdido no ar e a máquina de moldagem por injeção poderá ser facilmente tanto quanto o cilindro de injeção.
Portanto, o molde deve ser isolado com uma placa de esqueleto e, se possível, a superfície do molde deve ser isolada. Se você considerar usar um molde de corredor quente, tente reduzir a troca de calor entre a parte do corredor quente e a parte moldada resfriada. Este método reduz a perda de energia e o tempo de aquecimento.
Quais são os efeitos da temperatura do mofo na moldagem por injeção?
A temperatura do molde é a variável mais importante na moldagem por injeção. Não importa que tipo de plástico seja injetado, é necessário garantir que a umidade básica da superfície do molde seja formada. Uma superfície de molde quente mantém o líquido da superfície plástica por um longo tempo, o suficiente para aumentar a pressão na cavidade.
Se a cavidade for preenchida e a pressão da cavidade pressionar o plástico macio contra o metal antes que a pele congelada endurece, a reprodução da superfície da cavidade será alta. Por outro lado, se o plástico que entra na cavidade a baixa pressão for suspenso, não importa quão curto, seu pequeno contato com o metal causará uma mancha, às vezes chamado de mancha de portão.
Para cada tipo de peça plástica e plástica, há um limite de temperatura da superfície do molde além do qual um ou mais efeitos adversos podem ocorrer (por exemplo, os componentes podem derramar das rebarbas). Temperaturas mais altas do molde significam menos resistência ao fluxo.
Em muitas máquinas de moldagem por injeção, isso naturalmente significa fluxo mais rápido através do portão e da cavidade, porque a válvula de controle de fluxo de moldagem por injeção usada não corrige essa mudança, e o enchimento mais rápido causa uma pressão efetiva mais alta no corredor e na cavidade, o que pode levar ao transbordamento Bordas cruas.
Como a cavidade mais quente do molde não congela o plástico que entra na área de transbordamento antes que a alta pressão se acumule, o derretimento pode transbordar (a borda bruta) ao redor da haste do ejetor e derramar na lacuna entre as linhas de divisão. Isso indica a necessidade de um bom controle da taxa de injeção, e alguns programadores modernos de controle de fluxo podem realmente fazer isso.
Geralmente, o aumento da temperatura do molde reduzirá a camada de condensação do plástico na cavidade, facilitando o fluxo do material fundido na cavidade, obtendo assim maior peso de peça e melhor qualidade da superfície. Ao mesmo tempo, o aumento da temperatura do molde também aumentará a resistência à tração das peças.
