Como causar o problema do defeito da abaulamento do produto de moldagem por injeção?

No processo de moldagem por injeção, como a válvula de atraso e a velocidade devem corresponder? Vamos dar uma olhada neste caso hoje. Este produto é um para -choque traseiro do carro, possui muito portão, usando válvula de sequência tardia para atirar cola, este produto possui nove portões, do meio e depois para os dois lados da linha de 4, este produto é propenso Para muitos problemas, como grãos de pele de tigre, padrão de fluxo, padrão de ar, problema de tamanho, hoje essas perguntas não falam, falamos apenas sobre um problema de tambor.

Depois que este produto irá pulverizar a tinta, mas depois que a pintura encontrará um problema é o saco de tambor, a superfície é como a bolsa de tambor de campo de campo e, em seguida, descobrimos que esse é o motivo?

Este é um saco de tambor na junção de dois fluxos diferentes de material, então você pode perguntar, se é uma sala de atraso, como pode haver uma linha de conexão?

Sim, a válvula de atraso não está conectada à linha, a válvula do meio é aberta primeiro, a segunda válvula é aberta posterior , e então, o terceiro é o quarto.

A posição do tambor ocorre na área da borda, ou seja, depois que a última agulha da válvula é aberta e o material na frente formará uma linha articular no centro, não na superfície, mas na linha combinada do Coração, essa linha de combinação terá um tambor na superfície, e quanto a esse tambor?
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Este método não é o mesmo que o ajuste de outros produtos convencionais. Usamos um processo de moldagem por injeção pura.

Especificamente, para resolver o problema do tambor, o núcleo de sua solução é reduzir a velocidade da cola. Para a vizinhança dos defeitos do tambor, devemos reduzir a velocidade da injeção de cola, especificamente o produto inteiro, se houver um saco de tambor, estiver no segundo tempo.

No primeiro tempo, não é fácil ter defeitos de tambor e nossa velocidade também é maior. De um modo geral, como este material PP de produto, a espessura da parede é de cerca de 2,7 a 3,0 graus, então a temperatura do molde é de cerca de 20 a 30 graus, a temperatura do material é de 230 graus, ou seja, a velocidade de tiro é nos primeiros 70 %, Daqui até aqui, 70 %, nossa velocidade de disparo é controlada a 30 % ≤ 40 %.

Quando se trata do local onde é fácil aparecer no segundo tempo, a velocidade de disparo será controlada entre 5% e 10%. Se o tambor for mais grave, a velocidade deve ser menor, digamos, 5%. Se o tambor não for forte, a velocidade de disparo pode ser maior, por exemplo, ou seja, 10% da velocidade de disparo, para que o defeito do tambor possa ser aliviado com a baixa velocidade de tiro.